铁路客运史上的罕见现象——列车在水家湖站仓惶脱逃

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月30日

  就是如许一个咽喉要塞,火车站却没有围墙隔离,站舍简陋,七通八达。加之车站四周交通不发财,相对设备较好的车站内便成了通向厂矿、县城和学校的必经之地。特别是当列车停靠站时,过往行人与搭客稠浊,给犯警分子以可乘之机。

  面临这种不胜忍耐且一时难以整治的搅扰,从本年岁首年月起头,很多火车都从水家湖车站仓皇而逃,不敢停站。同时,火车广播也会提示搭客:“搭客同志们请留意,列车即将达到水家湖站,这里次序乱、小偷多,请留意本人的行李……”

  据上海铁路局蚌埠铁路分局的相关人士统计,水家湖车站四周有一镇两乡共15个行政村,近年来这一地域农副产物出格是蔬菜类产物飞速成长,种植面积大、产量高,光是种植专业户就有2000多家。操纵铁路交通的便当将农产物运往附近的合肥、蚌埠、淮南等大中城市发卖,便成了附近商贩们的首选。

  形成车站次序紊乱的环节缘由是这些菜估客搭车都有一个配合的心态:争取蹭车。从水家湖去附近的合肥市或蚌埠市,若是买票来回几十元,小本生意赚头就要大打扣头。为了确保不赔本或多赔本,心思只要用在押票这一招上,火车一来便簇拥而上。很多报酬了遁藏查票经常爬窗上车,抢拥有票搭客的座位,由此激发诸多胶葛,一些闲杂人员乘隙制造事端。

  因为逃票者浩繁,而列车乘务人员数量无限,即便查出没票上车,菜估客们也是各式迟延,经常是票还没有补人已到站下车,逃之夭夭。记者8月3日清晨在水家湖车站采访时又一次目睹了爬窗上车、众搭客骂骂咧咧的紊乱一幕。

  持续紊乱的形态导致恶性案件时有发生。1999年持续发生了“6·23”持刀掳掠案和“7·26”击打列车事务。因一句简单的吵嘴,一名无辜的甲士被暴徒从车窗外用刀就地捅死。还有几十名搭客的工具被抢,十几列火车车窗被全数砸碎、车体严峻损坏,丧失惨重。此后,车站的警力虽从5人添加到8人,但无限的人力仍然难以应对数百名菜估客和由此召来的诸多闲杂人员。

  更为可恶的是,菜估客和闲杂人员还采纳各类地痞手段对于车站的办理人员。他们经常扬言:“你今天查我让我补票,我明天一早就让你鼻子出血”。如许的要挟经常成为现实步履:车站工作人员和菜估客同住一个镇上,经常碰面,难以遁藏暗地袭击。前不久就有两名车站职工被人砸了“黑石头”,至今查不出是何人所为。

  按照一般的票价,从水家湖至合肥(菜估客们的次要目标地)单程票价是5.5元,加上每个菜估客平均50公斤重的货色,总票款近17元。考虑到菜估客们的现实好处,铁路部分在颠末认线月起在票价上作出严重让步———每个菜估客只需付5元就可上车,为息事宁人,还出格划定超重的蔬菜等农产物一律免费。虽然如斯让步,仍然有多量菜估客不买票,逃票上车,让站务人员防不堪防。

  铁路运输部分的一位担任人无法地对记者说:“既然惹不起,只能躲得起”。往返合肥北京之间的63次、64次;往返蚌埠合肥之间的237次、238次、239次;往返合肥宁波之间的87次、88次;往返合肥亳州之间的229次、230次等列车先后拒停水家湖站,一些新开的车次在闻讯后干脆就不设水家湖一站。

  但现实证明,一味地“躲”会惹起矛盾进一步激化,后果更为恐怖。为保障铁路运输的平安,229次、230次列车自本年4月20日起在水家湖停办客运营业后,正值本地草莓大量上市亟需外运时节,一些种植户一度聚众冲击铁路,集体卧轨拦车,几乎形成严重伤亡变乱。事实若何妥帖处理这一问题,本报记者将作跟踪报道。

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